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隨著我國冷鏈?zhǔn)袌龅耐晟?，帶?dòng)了周邊產(chǎn)品的興起和發(fā)展，冷凍冷藏車廂、機(jī)組是冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展的一個(gè)必要產(chǎn)品，而且還具有非常大發(fā)展空間。對(duì)于冷凍冷藏車廂、機(jī)組而言，制冷機(jī)是其核心設(shè)備，也是關(guān)鍵技術(shù)所在，具有非常重要的意義，那么車主在購買冷藏車如果選擇制冷機(jī)組時(shí)，天津福田卡車，應(yīng)該考慮哪些因素呢？

制冷機(jī)組對(duì)冷凍冷藏車廂的重要性

制冷機(jī)組是冷藏車三大主要部件之一，在購買冷藏車時(shí)制冷機(jī)組的選擇就需要多多注意了。冷藏車行業(yè)和配套的下游勢頭的旺盛帶動(dòng)了制冷機(jī)組的發(fā)展，天津福田，越來越多的企業(yè)看重其高利潤紛紛涉足其中。

制冷機(jī)組是冷藏車主要三大部件之一，如何才能選擇到合適自己的冷藏車制冷機(jī)組呢？首先我們先要了解下冷藏車制冷機(jī)組的分類。

冷藏車制冷機(jī)組可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分類：

一、冷藏車制冷機(jī)組按生產(chǎn)地分類：可以分為進(jìn)口制冷機(jī)組和國產(chǎn)制冷機(jī)組。進(jìn)口制冷機(jī)一般有美國大冷王、美國開利、日本三菱、韓國華速等。國產(chǎn)的制冷機(jī)組一般以廣東K牌、鄭州瑞飛、襄陽漢雪、北京冰之源等比較常用。

二、冷藏車制冷機(jī)組按動(dòng)力來源分類：可以分為獨(dú)立式制冷機(jī)和非獨(dú)立式制冷機(jī)。獨(dú)立式制冷機(jī)有自己獨(dú)立的動(dòng)力來源，而非獨(dú)立式制冷機(jī)是利用車輛的動(dòng)力來起動(dòng)制冷；也就是說獨(dú)立式制冷機(jī)在車輛熄火的情況下，制冷機(jī)還是可以工作，以保證廂體內(nèi)的低溫。非獨(dú)立式制冷機(jī)就不行了，天津輕型貨車，在車輛熄火的情況下，制冷機(jī)也會(huì)停止工作，造成廂體內(nèi)溫度升高，導(dǎo)致廂內(nèi)貨物變質(zhì)。

福田奧鈴T3冷藏車箱體特點(diǎn)：

福田奧鈴T3冷藏車廂體結(jié)構(gòu)：采用內(nèi)外玻璃鋼板加聚氨酯保溫材料框架結(jié)構(gòu)，使用國際上為先進(jìn)的全封閉聚氨酯板塊粘接法。

奧鈴T3 3070冷藏車—內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制2.2mm玻璃鋼；中間保溫材料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯； 廂體厚度均高達(dá)65mm。

奧鈴T3冷藏車— 箱體板塊的組裝方式：板塊式粘接結(jié)構(gòu)，箱體的每塊板的包邊處留有子母扣，采用進(jìn)口大板膠粘接，接觸面積大，力分布均勻，密閉好，強(qiáng)度十分高。不存在金屬導(dǎo)熱和空氣熱傳導(dǎo)的現(xiàn)象，這種組裝方式大大保證了箱體的保溫效果。

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